En los últimos tiempos concurso público y Generalitat son dos conceptos que juntos siempre derivan en un tercero: lío en los tribunales. El concurso por los servicios de #ambulancias que organizó la Conselleria de Salud, que encabeza Boí Ruiz, ha derivado en una guerra abierta de todos contra todos que llega en el peor momento: a las puertas de unas elecciones autonómicas y con un tema como el transporte sanitario muy sensible para el territorio.
La situación de caos es tal que la Conselleria ha tenido que suspender la adjudicación a la espera de que se pronuncie el Tribunal de Contratos del Sector Público (TCCSP), un organismo independiente de la Generalitat que a muchos no sonará de nada. Sin embargo, el TCCSP es el nuevo nombre del reestructurado Organismo Administrativo de Recursos Contractuales de Cataluña (OARCC); sí, los mismos que con su fallo sobre Aigües del Ter Llobregat (ATLL) embarrancaron la principal privatización que ha llevado a cabo la administración catalana.
Sobre la mesa del TCCSP hay en este momento siete alegaciones sobre el concurso de las ambulancias, de todos contra todos: incluso entre los dos grupos ganadores, los daneses de #Falck VL y la empresa Transport Sanitari de Catalunya, que controla el grupo Invest Industrial, de la familia Bonomi. Hay recursos presentados por pequeñas empresas perdedoras o por grandes grupos del sector, como el controlado por #Ambuibérica, propiedad en un 85% de ProA Capital: es el caso de Ambulancias Reus, que ha perdido su lote.
Ganaron los grandes
Tras el concurso, que se celebró el pasado 20 de abril, casi una veinte empresas históricas en el sector se han quedado fuera, lo que podría perjudicar a CiU electoralmente, con un servicio tan sensible en lo social como el transporte sanitario.
Los ganadores fueron, por orden, el fondo de Invest Investindustrial, la multinacional danesa Falck, y la UTE Egara y Lafuente, que se repartieron 12 lotes, y en menor medida el Grup La Pau, que ganó uno de los lotes alegando en el último momento.
En cada recurso se cuestiona algún aspecto del ganador: desde la solvencia económica hasta las características técnicas de los vehículos, como su peso; o la presentación en el concursos de flotas que en realidad eran las mismas para uno u otro lote. El fallo del TCCSP se espera en breve.
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