SAMUR-Protección Civil lleva unos cuantos meses de estreno. Primero fueron las nuevas unidades de #SVB y #UVI, más tarde los #VIR, después el #VAIS y los últimos presentados fueron los nuevos #Tangos, pero hoy están de estreno, otra vez.
Esta vez el vehículo presentado es un #Porsche Cayenne S Hybrid. Este es un vehículo todo-camino con un motor gasolina de 333CV y un motor eléctrico de 95CV que combinados hacen una potencia total de 416CV. Estamos hablando de un coche de un precio de 86.000€ sin extras (precio facilitado en la web de Porsche Ibérica) que si le sumamos prioritarios y carrozado estamos hablando de un vehículo cercano a los 100.000€. No es el más barato de la gama pero sí es híbrido, siendo el primer vehículo híbrido de la flota del SAMUR-Protección Civil.
Puntualizar que este vehículo, es un vehículo cedido por Porsche Ibérica para la realización de un estudio. Desconocemos si al finalizar el estudio pasará a formar parte definitiva de la flota del SAMUR-Protección Civil
El puente de luces es un Federal Signal Vama modelo VALOR, con la tecnología SpectraLuxTM LED, modelo que incorporan también en los últimos VIR y algunos coches de la Policía Municipal De Madrid.
Pero el SAMUR-Protección Civil no solo está hoy de estreno con un vehículo, también está de estreno con una unidad, la #URE (Unidad de Reanimación Extracorpórea)
Esta unidad se encargará de ir a las #PCR en las que el paciente se encuentre en asistolia de tal forma que intentará mantener con circulación al paciente hasta que llega al hospital.
- ¿Qué es la circulación extracorpórea?
La oxigenación por membrana extracorpórea (ECMO) permite proporcionar soporte cardíaco y respiratorio a pacientes cuyos pulmones y corazón se encuentran dañados gravemente y no están en condiciones de desarrollar su función normal.
Ésta máquina realiza las mismas funciones que realizaría el corazón y los pulmones del paciente. La máquina realiza el transporte de sangre desde una cánula que se ha insertado previamente (canulación arteriovenosa) hasta un recipiente, el oxigenador.
En el oxigenador, burbujas de oxígeno se mezclan con la sangre y posteriormente se produce su entrada en los eritrocitos, los glóbulos rojos. Esta sangre ya oxigenada, de color rojo vivo pasa por un filtro para retirar las burbujas de aire y la sangre, ya filtrada, llega al paciente por otra cánula.
Además de todo este sistema, la máquina de circulación extracorpórea incluye una bomba que hace mover todo el sistema (asistencia biventricular parcial), impulsando también la sangre al resto del organismo.
- ¿Por qué en la emergencia prehospitalaria?
Existen casos de parada cardiorespiratoria en el ambiente prehospitalario en los que la resucitación ha sido buena pero no se ha conseguido llegar a una recuperación espontánea del pulso y ha sido provocada por una patología potencialmente tratable.
Generalmente sin recuperación espontánea de la circulación, no se suele trasladar a los pacientes al hospital. Mediante el ECMO podemos trasladar a estos pacientes para poder ser tratados de la causa que ha desencadenado la parada cardiorespiratoria.
También en el campo del donante de órganos tiene interés, puesto que permite no depender tanto de los tiempos que establece la Organización Nacional de Trasplantes (ONT) para la llegada al hospital de los donantes en asistolia.
Bibliografía:
Prehospital ECLS for Refractory Cardiac Arrest: Safety and Feasibility Study
Resuscitation 2013 Nov;84(11):1525-9
Prehospital ECLS for Refractory Cardiac Arrest: Safety and Feasibility Study
Resuscitation 2013 Nov;84(11):1525-9
Emergency physician-initiated extracorporeal cardiopulmonary resuscitation
Resuscitation. 2012 Aug;83(8):966-70
Multicenter Non-Randomized Prospective Cohort Study of Extracorporeal Cardiopulmonary Resuscitation for Out-of Hospital Cardiac Arrest: Study of Advanced Life Support for Ventricular Fibrillation with Extracorporeal Circulation in Japan (SAVE-J)
Circulation 2011; 124: A18132
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