Por Mamen Ponce de León. Madrid
Seis meses después de que trascendiera el acuerdo de los fondos de capital riesgo Proa Capital y PAI Partners para el traspaso de Ambuibérica, la transacción no solo sigue sin materializarse sino que está al borde del precipicio y con posibilidades de caerse.
La reciente adjudicación del transporte sanitario de Cataluña para los próximos diez años -conocida hace tres semanas- ha significado un duro varapalo a las aspiraciones de la empresa de ambulancias. Además de no añadir nuevas autorizaciones en otras regiones de Cataluña, Ambuibérica deberá afrontar la pérdida de la concesión que tenía para atender a la zona de Reus (Tarragona), lote con el que se ha hecho un operador rival.
El Gobierno catalán ha distribuido entre tres candidatos el contrato de transporte sanitario urgente y no urgente valorado en más de 2.000 millones de euros y dividido en 13 áreas geográficas. Las ganadoras han sido Transporte Sanitario de Catalunya -controlada por el fondo de inversión de la familia Bonomi, Investindustrial-, la danesa Falck y la unión temporal de empresas (UTE) Egara y Lafuente. Más de una decena de aspirantes han quedado fuera del reparto. Entre éstos, Ambuibérica.
El golpe para esta empresa es doble. La no renovación representa un ataque directo a la partida de ingresos y además el revés podría acabar dando al traste con la venta que Proa pactó con PAI antes de que acabara 2014. La resolución del proceso de contratación con la Generalitat de Cataluña era condición vertebral de la adquisición y en vistas del adverso resultado únicamente caben dos salidas: revisar a la baja el precio acordado para la compra o la ruptura.
Los responsables del fondo francés aún no han tomado una decisión al respecto, según explican fuentes del mercado. «Están esperando a que haya respuesta a las alegaciones que ha realizado la empresa, pero la cosa no pinta bien», dicen desde el sector. «Si no hay cambios, que no parece probable, la operación solo seguirá adelante con un fuerte ajuste de precio pero hay opciones de que no prospere».
Seis meses después de que trascendiera el acuerdo de los fondos de capital riesgo Proa Capital y PAI Partners para el traspaso de Ambuibérica, la transacción no solo sigue sin materializarse sino que está al borde del precipicio y con posibilidades de caerse.
La reciente adjudicación del transporte sanitario de Cataluña para los próximos diez años -conocida hace tres semanas- ha significado un duro varapalo a las aspiraciones de la empresa de ambulancias. Además de no añadir nuevas autorizaciones en otras regiones de Cataluña, Ambuibérica deberá afrontar la pérdida de la concesión que tenía para atender a la zona de Reus (Tarragona), lote con el que se ha hecho un operador rival.
El Gobierno catalán ha distribuido entre tres candidatos el contrato de transporte sanitario urgente y no urgente valorado en más de 2.000 millones de euros y dividido en 13 áreas geográficas. Las ganadoras han sido Transporte Sanitario de Catalunya -controlada por el fondo de inversión de la familia Bonomi, Investindustrial-, la danesa Falck y la unión temporal de empresas (UTE) Egara y Lafuente. Más de una decena de aspirantes han quedado fuera del reparto. Entre éstos, Ambuibérica.
El golpe para esta empresa es doble. La no renovación representa un ataque directo a la partida de ingresos y además el revés podría acabar dando al traste con la venta que Proa pactó con PAI antes de que acabara 2014. La resolución del proceso de contratación con la Generalitat de Cataluña era condición vertebral de la adquisición y en vistas del adverso resultado únicamente caben dos salidas: revisar a la baja el precio acordado para la compra o la ruptura.
Los responsables del fondo francés aún no han tomado una decisión al respecto, según explican fuentes del mercado. «Están esperando a que haya respuesta a las alegaciones que ha realizado la empresa, pero la cosa no pinta bien», dicen desde el sector. «Si no hay cambios, que no parece probable, la operación solo seguirá adelante con un fuerte ajuste de precio pero hay opciones de que no prospere».
Ambulancia de la Generalitat de Catalunya.
Condiciones
La oferta original de PAI valoraba Ambuibérica en alrededor de 300 millones de euros o diez veces el ebitda de la empresa, que el año pasado rondó los 30 millones. El fondo capitaneado en España por Ricardo de Serdio aspira a controlar un 80% del capital, ya que Proa -que ahora tiene el 85%- y el equipo directivo -encabezado por Carlos Magdaleno- habían previsto reinvertir recursos suficientes para alcanzar una participación del 20%.
Ambuibérica contaba con una fuerte implantación en Reus que había heredado de Ambulàncies Reus, empresa que compró en noviembre de 2011 por 20 millones de euros. Esta operación ha hecho que la compañía aparezca salpicada en el caso Innova, que investiga la existencia de tramas corruptas en la gestión de la sanidad pública de la región.
Además de en Tarragona, el operador de ambulancias está asentado en casi una veintena de provincias españolas. Asimismo, desde que Proa se convirtiera en principal accionista, el grupo ha apostado también por la internacionalización dando el salto a Perú y Brasil. En este último país, compró el año pasado Medsalva.
Fuente: http://www.expansion.com/empresas/distribucion/2015/04/30/55427aaee2704e28678b4572.html
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